İBB lehine olan çoğunluk yapısı, 19 Şubat 2020’de yayınlanan yönetmelikle değiştirilen UKOME, daha evvel 6 kez geri çevirdiği, “taksi nakliyatının düzenlenmesine yönelik yeni taksi” talebini 7’nci sefer reddetti. Temel kaygılarının 16 milyon vatandaş olduğunu vurgulayan İBB Lideri Ekrem İmamoğlu, “Benim, kimsenin plakasıyla bir derdim yok. Kanunun verdiği hakla, asla uğraşacak bir halim de yok. Ancak bu iş üzerinden, ‘Daha çok kazanayım’ harareti gösterenin karşısındayım” dedi. Taksilerden duyulan memnuniyetsizliğin yüzde 80’ler düzeyinde olduğu bilgisini paylaşan İmamoğlu, “Bu işe ‘hayır’ diyenlerin tek sıkıntısı: ‘İmamoğlu hoş bir iş yapmasın.’ Bu benim argümanım. Tezimin arkasındayım” sözlerini kullandı. UKOME toplantısından, daha evvel 6 sefer reddedilen “750 adet minibüsün ve 250 adet taksi dolmuşun taksiye dönüştürülmesi” teklifiyle ilgili ise, esnafı sevindiren karar çıktı. Karar uyarınca, toplam 1000 minibüs ve dolmuş, taksiye dönüştürülecek.
Ulaşım Uyum Merkezi (UKOME), Harbiye’deki İstanbul Kongre Merkezi’nde, İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Lideri Ekrem İmamoğlu idaresinde toplandı. 18 unsurun görüşüldüğü UKOME toplantısının, en ilgi cazibeli gündem unsurları, “taksi nakliyatının düzenlenmesine yönelik 1.000 adet yeni taksi” ile “750 adet minibüsün ve 250 adet taksi dolmuşun taksiye dönüştürülmesi” teklifleri oldu. Lider İmamoğlu’nun açılış konuşmasıyla başlayan toplantıda, her husus üzerine temsilcilerin görüşleri alındı ve oylamalar gerçekleştirildi. İBB Genel Sekreter Yardımcısı Orhan Demir de toplantıda slaytlar eşliğinde bir sunum gerçekleştirdi ve İstanbul’un neden yeni taksilere gereksinim duyduğuna yönelik görüşlerini lisana getirdi.
DEMİR: “KAYIT DIŞI HİZMETİN ÖNÜNE GEÇMEYE ÇALIŞIYORUZ”
Hizmete alınacak ve teknolojik donanımları, sürücü eğitimleri tamamlanmış yeni sistemle ilgili bilgiler paylaşan Demir, “Teknolojiye uygun araçlarla, irtibat araçlarıyla taksi çağırma imkanımız olacak. Bir köşede taksiler müşteri beklerken, bir köşede yolcuların taksi bulamama problemleri ortadan kalkacak. Ve daha da değerlisi; alışılmış ki yeni bir taksi modelinin nasıl olduğunu göstermiş olacağız. Kıymetli olan taksinin standardını, kalitesini yükseltmek. Asıl buradaki emel o. Onun için bir tane taksinin örnek olarak çalışıp standardını, nerede olması gerektiğini göstermek gerekiyor. Gayemiz çok açık ve net: Araç bulma sorununu ortadan kaldırmaya başlıyoruz. Araç bekleme müddetlerini azaltıyoruz. Yolcu ve sürücü ortasında yaşanan problemleri azaltmaya ve gidermeye çalışıyoruz. Kayıt dışı hizmetin önüne geçmeye çalışıyoruz ve vatandaşların hareketliliğini arttırmaya çalışıyoruz” tabirlerini kullandı.
AKSU: “MİNİBÜSLERİN TAKSİYE DÖNÜŞTÜRÜLMESİNE KARŞIYIZ”
İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Lideri Eyüp Aksu ise, İstanbul’da taksi sayısının kâfi olduğunu savunarak, “Taksi sayısında sorun varmış üzere gözükmesinin sebebi, fiyat tarifesinin ucuzluğundan ötürü, İstanbul halkımızın toplu taşıma yerine taksi nakliyatını fiyat açısından cazip görmesidir. Yani 4 kişi toplu ulaşım araçlarını kullanacağına taksiyi tercih ederse, daha az fiyat ödediği için şu anda bütün vatandaş taksiyi tercih ediyor. Dünyanın en değerli yakıtını kullanarak, en ucuz taksimetresiyle çalışarak, sahiden bir toplu taşıma misyonu üstlenir hale geldik. Aslında taksi bir özel taşımadır. Ucuz olursa, kalite de mutlaka olmaz” görüşlerini lisana getirdi. Minibüslerin taksiye dönüştürülmesine karşı olduklarını belirten Aksu, dolmuş taksilerin taksiye dönüştürülmesine ise onay verdiklerini aktardı.
İMAMOĞLU’NDAN ESKİ İBB BÜROKRATINA SORU: “19 YILDA ÖLÇTÜNÜZ MÜ?”
Toplantıda kelam alan eski İBB Trafik Müdürü, yeni Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı İstanbul 1. Bölge Müdürü Serdar Yücel, kendi devirlerinde taksici esnafıyla sorun yaşamadıklarını ileri sürdü. Âlâ ve kaliteli ulaşımın taksi sayısı artırılarak sağlanamayacağını savunan Yücel, “Sayı değil nitelik konusunda çalışalım. Kontrolleri arttıralım” dedi. Yücel, Demir’in konuşmasında kendisini eski ve yeni misyonlarına nazaran görüş değiştirmekle suçladığını tez etti. Yücel’e, İBB’de kaç yıl misyon yaptığını soran İmamoğlu, bürokrattan, “19 yıl” cevabını aldı. İmamoğlu’nun Yücel’e ikinci sorusu ise, “Taksi gereksinimi size nazaran var mıdır, yok mudur? Vazife yaptığınız müddette ölçmediniz mi” oldu. Yücel’in, “Ölçmeye çalışıyoruz” kelamlarına, İBB Lideri, “Biz ölçtük, kanaat getirdik. Siz, 19 sene boyunca ölçmediniz” biçiminde karşılık verdi.
“SANDALYE EKLENEREK KURUM OLUŞTURULDU”
“Bu mevzuyu didik didik tahlil etmiş birisiyim” diyen İmamoğlu, şunları söyledi:
“Şimdiki Sayın Bakan, elinde bir pano tuttu, ‘Şu kadar taksiye gereksinim var’ dedi üzere bir sürü münasebetle bunu anlatabiliriz. Onun için bize, sakın geçmişteki görüşleri savunmayın. Bugünkü görüşünüzü sordum; hala karşılık vermediniz. Kaldı ki bugün siz, bu kurumda vazife yapıp, Ulaştırma Bakanlığı ismine burada bulunuyorsunuz ve Ulaştırma Bakanlığı ismine görüş beyan ediyorsunuz. Ne acıdır ki, İstanbul UKOME’nin sandalye sayısını ele geçirme -bakın tek kabiliyeti bu- üzerinden, buraya sandalye ekleyerek bir kurumun oluştuğu gündemdeyiz, günlerdeyiz. Öteki sorular sorarım, altından kalkamazsınız. Onun için bırakın, siyasi sıkıntılara girmeyin. Yani nasıl UKOME’de misyon yaptınız? Bugün hangi misyon yapıyorsunuz? Neyi temsil ettiğinizi ben biliyorum. Neyi etmediğinizi de biliyorum. Onun için görüş beyan ettiniz. Dediniz ki, ‘Benim görüşüm değişmedi’. Beyefendide, ‘Görüşünüz değişmiştir’ fikri var. Bu bir hakaret değildir. Zira bir insanın görüşü değişebilir. Siz de dediniz ki ‘Hayır değişmedi.’ Ben de size soru sordum: Taksi muhtaçlığı var mıdır, yok mudur? ‘Görecelidir’ dediniz. Neye nazaran dediniz? Öteki bir sürü yanıt verdiniz lakin var mı, yok mu diye yanıt vermediniz.”
“KARNINDAN KONUŞAN BİR YÖNETİMCİ DEĞİLİM”
Taksici temsilcileriyle yaklaşık 1 yıl evvel bir toplantı yaptıklarını aktaran İmamoğlu, “Oda Lideri ismine beni ziyarete gelen oda lider vekili ve heyetinin içinde bulunanlar, bana, ‘Tamam kiralama işinden vazgeçin, satın; evet diyelim’ dedi. Kameralar önünde söylendi bu. Ben söylemedim. Yöneticileri söyledi. ‘Bırakın kiralamayı satın 2000 tane; bir şey demiyoruz’ hatırlatmalarında bulundu. Evvelki misyonlarında ellerinde pano tutarak, “İstanbul’da taksi gereksinimi vardır” diyenlerin var olduğunu vurgulayan İmamoğlu, “Daha ileri gideyim mi? İlçe ilçe taksi pazarladınız. Ben biliyorum; siyasi olarak biliyorum. Bunları dinledim temsilcilerinizden. ‘Bugün satılacak, yarın satılacak, öbür gün satılacak, altı ay sonra satılacak.’ Nasıl satılacak? Bak, ben karnından konuşan bir yönetimci değilim. Taksi pazarlandı ve bunu oda temsilcileri, sağda solda anlattı. Buradaki en yakın şahitleri bunun, burada bulunan esnaf temsilcileridir. Hepsi bilirler. Yalnızca ben değil, bütün esnaf temsilcileri bunu bilirler. Esnaf temsilcileri de onu uydurmazlar. Bir yerden o bilgiyi almışlardır; anlatırlar” sözlerini kullandı.
“SİYASİ KARAR ALMAK İÇİN ÖZEL UĞRAŞ GÖSTERİLİYOR”
“Damara dokunan” sorunun, kelam konusu taksilerin kiralanması yerine satılması isteği olduğunun altını çizen İmamoğlu, “Ben, burada siyasi karar alınmak için özel gayret gösterildiğini biliyorum. Hiç kimse, kimseyi aldatmasın kardeşim. Sayın Oda Lideri şeffaflıktan bahsediyor. Benden daha şeffafını bulamazsın Sayın Lider. Senin 3 yıl alamadığın artırımı, ben verdim esnafa. 3 yıl alamadığın artırımı ben verdim ve benim hakkımda, ‘Zamcı’ diye 50 gazete haber, manşet yaparken, ağzınızı açıp laf etmediniz. Fakat ben, sizden beklentim için değil, gariban esnaf meskenine ekmek götürsün diye, yanlış yapılan bir uygulama düzeltilsin diye uğraştım” diye konuştu. Taksici esnafının büyük oranda kendilerini desteklediğini belirten İmamoğlu, şöyle konuştu:
“YANLIŞI SAVUNMANIN SIKINTI OLDUĞUNU BİLİYORUM”
“Onun için, yanlışı savunmanın sıkıntı olduğunu biliyorum. Yanlışı savunmanın, çok güç bir zanaat olduğunu biliyorum. İşinizin güç olduğunun da farkındayım. Onun için kendi yaptığınız yahut yapacağınız işlerin, sizi ne kadar müşkül duruma düşürdüğünün de farkındayım. Bu müşküliyeti çok da arttırmak istemiyorum fakat birkaç şey söyleyeceğim. Taksi başına neredeyse 6 şikayete ulaşmış bir sorunda, Sayın Oda Lideri diyor ki, ‘Algı yönetiyorsunuz.’ Hayatım boyunca hakkımda tek bir âlâ haber yapmayan bir gazete, Yeni Şafak gazetesi, -benim hayatım boyunca yalnızca bana iftira ve hakaret yapan bir gazetedir- yaptığı haber de ‘Taksiciler İstanbulluyu bezdirdi’ diyor. Daha geçen hafta bu. Benimle ilgisi yok yani. Hayatım boyunca benimle ilgili algı yapıyor. Beni, negatifle, yani makûs örnekle, iftirayla köşeye sıkıştırmaya çalışan bir yayın kuruluşu. Bakın, ‘Taksiciler İstanbul’u bezdirdi’ haberi orada.”
“NEYİN İNADI, NEYİN ISRARI?”
Esas sıkıntılarının 16 milyon vatandaş olduğunun altını çizen İmamoğlu, “En fazla 16 milyon vatandaş mutlu olacak. Akabinde sürücü mutlu olacak. Zira birisi 16 milyon, birisi on binlerce insan. Benim esnafın plakasıyla asla bir derdim yok. Zinhar. Kimsenin plakasıyla bir derdim yok. Kanun verdiği hakla, asla uğraşacak bir halim de yok. Lakin bu iş üzerinden, ‘Daha çok kazanayım’ harareti gösterenin karşısındayım” dedi. Taksilerden duyulan memnuniyetsizliğin yüzde 80’ler düzeyinde olduğu bilgisini paylaşan İmamoğlu, “Böyle sorunlu bir alan. Sokağa çıkın sorun. Yüzde seksen araştırma. Ben diyorum, ‘Yüzde doksan.’ Neyin inadı, neyin ısrarı? Bakın bu iş olurdu. Çoktan başlardı. Birinci örneklerini yaşamaya başlardık. Bu işin müddeti var, vakti var. Bu millet çağdaş hoş bir esere kavuşurdu. Tek sıkıntı ne biliyor musunuz? ‘İmamoğlu bunu yapmaz.’ Her işte olduğu üzere tek sıkıntı, ‘İmamoğlu bunu yapamaz. İmamoğlu hoş bir şey gösteremez.’ Tek keder. Burada bir tek Eyüp Bey’i tenzih ediyorum. Onun sıkıntısı diğer olabilir. Ancak onun dışında, bu işe ‘hayır’ diyenlerin tek sıkıntısı, ‘İmamoğlu hoş bir iş yapmasın.’ Bu benim savım. Tezimin arkasındayım” tabirlerini kullandı.
“HALK BUNUN KARŞILIĞINI VERECEK”
UKOME’yi ele geçirmek için yapılan atağın ardında yatan gerçeğin bu olduğunu vurgulayan İmamoğlu, “Halkımız bunu duysun. Halkımız bunu bilsin. Bir vesileyle, bir halde halk bunun yanıtını verecek. Kalitesiz hizmete mahkum bırakılan halk, bu kararın siyasi bir formda alınmasının kahramanlarına gereken ve hak ettiği karşılığı verecek. Nerede? Halkın yetki sahibi olduğu günde. Israrla ve inatla tabir etmeye devam edeceğim ki; düzenle ölçtüğümüz, biçtiğimiz, tasarladığımız ve beş bin taksiye gereksinimi olduğunu bildiğimiz bu kentte, bunu İBB de layıkıyla yönetebilir ve işletebilir. Bir diğerine muhtaçlık duymaz. Bu bir regülasyon vazifesi oluşturur; o regülasyon, nitelikli bir biçimde başka sistemdeki taksileri de buraya hakikat çeker. Onları da sisteme katar. Hiçbir vakit orada esnaf da sürücü de taksi plaka sahibi de mağdur olmaz. Günün sonunda herkes kazanır” görüşlerini lisana getirdi.
“BURASI FİKİR ORTAYA KOYMA YERİDİR”
“Taksi sorununun tartışılmaya devam edilmesini ısrarla isteyeceğim” diyen İmamoğlu, UKOME yapısına sonradan monte edilen kurumlarla ilgili de “Burada bulunan bir-iki arkadaşımız konuştu. Olumsuz fikir beyan etti. Lakin başka olumsuz bir fikir beyan edenlerin de niye ettiklerini, bir sonraki iştirakinde tek tek soracağım. Yanıt vermezseniz, bekleriz. Herkes yanıtını verecek. Zira buraya hiç kimse, ferdî olarak katılmıyor. Kurumunu temsilen katılıyor. Birkaç örnek vereyim mesela. Örneğin Aile Çalışma ve Toplumsal Hizmetler Bakanlığı’ndan birisi var burada. O kurumu temsilen, taksi konusunda ne düşündüğünü tabir edecek. Etmek zorunda. Ya da AFAD’da ya da öbür yerde. Zira burası, kurumu temsilen fikrini ortaya koyma yeridir. Biri ‘Kaldır’ diyor, öbürü de elini kaldırma yeri değildir” tabirlerini kullandı.
MİNİBÜSÇÜLERİ SEVİNDİREN KARAR ÇIKTI
“Taksi nakliyatının düzenlenmesi yönelik 1.000 adet yeni taksi” ile 750 adet minibüsün ve 250 adet taksi dolmuşun taksiye dönüştürülmesi” tekliflerinin oylanması sırasında “ilçe belediye başkanları” tartışması yaşandı. İBB 1. Hukuk Müşaviri Eren Sönmez, emsal mahkeme kararları uyarınca ilçe belediye liderleri ya da temsilcilerinin de oy kullanabileceği tarafında görüş bildirdi. İmamoğlu’nun da onayıyla oylamaya ilçe belediyeleri de dahil edildi. Oylama sonucunda, “taksi nakliyatının düzenlenmesine yönelik 1.000 adet yeni taksi” teklifi, (25 kabul, 37 ret) reddedildi. Daha evvel reddedilen, “750 adet minibüsün ve 250 adet taksi dolmuşun taksiye dönüştürülmesi” teklifi ise, bu defa kabul edildi. Salonda bulunan esnaf, kararı alkışlarla karşıladı.
İBB’nin, “taksi nakliyatının düzenlenmesine yönelik 5.000 adet yeni taksi” teklifi, UKOME tarafından daha evvel 6 sefer geri çevrilmişti. Son toplantı öncesinde talebini “1.000 adet yeni taksi” olarak revize eden İBB’nin istemi, tekrar UKOME tarafından toplamda 7’nci defa reddedilmiş oldu.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
