Havalimanı işletmeciliğinde Türkiye’nin dünyadaki önder markası TAV Havalimanları pandemi nedeniyle getirilen uçuş kısıtlamaları sonucunda yılın birinci üç ayında iç çizgilerde 3,3 milyon, dış çizgilerde 1,1 milyon yolcuya hizmet verdi.
TAV Havalimanları İcra Şurası Lideri Sani Şener“2021’in birinci çeyreğinde yolcu trafiğimiz pandemi kaynaklı uçuş kısıtlamalarından etkilenmeye devam etti. Fakat, birinci çeyreğin, dış sınır yolcusu mevsimselliği açısından en zayıf çeyrek olduğunu da burada eklememiz gerekir. Örneğin, 2019 yılının birinci çeyreğinde, toplam yıllık dış çizgi yolcumuzun yüzde 10’una hizmet vermiştik. Mevsimselliği epeyce düşük olan iç sınır trafiği ise dış sınırdan çok daha süratli bir halde toparlanmaya devam ediyor. 2021 Mart ayı prestijiyle iç sınır trafiğinde 2019 yolcusunun yüzde 46’sı düzeyine kadar ulaştık.
Yolcuda yaşanan bu azalma nedeniyle 2020 yılında süratlice maliyet düşürücü tedbirler aldık ve faaliyet giderlerimizde(*) kıymetli düşüşler elde ettik. Maliyet düşürücü tedbirlerimizin devam ettiği 2021 yılının birinci çeyreğinde aylık faaliyet masraflarımız 21.4 milyon avro olarak 2020’nin dördüncü çeyreğinden yüzde 4 daha aşağıda gerçekleşti.
2021’in Şubat ayında Devlet Hava Meydanları İşletmesi’ne yaptığımız zorlayıcı sebep başvurusu sonuçlandı ve Türkiye’de işlettiğimiz havalimanlarının işletim müddetleri ikişer sene uzatıldı. Ayrıyeten 2022’de yapacağımız kira ödemeleri de 2024’e ertelendi.
Gene Şubat ayında 2015 yılından beri üzerinde çalışmakta olduğunuz Tunus borç yapılandırması görüşmelerini sonuçlandırdık. Yapılandırma sonucunda TAV Tunus’un 2020 üçüncü çeyrek finansalları prestijiyle 371 milyon avro fiyatında olan banka borcu 233,6 milyon avroya indi. Borçta yaşanan düşüş nedeniyle 2021’in birinci çeyreğinde 109.0 milyon avro meblağında bir gelir yazdık. Tunus kreditörleri ile yapılan bu verimli pazarlıklar sonucunda elde edilen bu gelir 2021’in birinci çeyreğini 62 milyon avro net karla kapamamızı sağladı.
Almatı pay alım kontratının imzalanmasıyla birlikte, pay transferinin gerçekleşebilmesi için gereken birtakım türel ve finansal kaideleri tamamlamaya çalıştık. Lakin, bu koşulların tamamlanma süreci maalesef beklentilerimizden daha uzun sürdü. Pandemi sebebiyle yaşanan seyahat kısıtlamalarının iş yapma süreçlerini yavaşlatması bu gecikmeye neden oldu. Bu koşulların neredeyse hepsi tamamlandı ve böylelikle IFC ve EBRD tarafından projenin finansmanında kullanılacak kredilerin ön onayı da alınmış oldu. Halihazırda, projeyle ilgili olarak üzerinde çalıştığımız çevresel tesirlerle ilgili bahis da halledilince havalimanını devralıp işletmeye başlayacağız. Öngördüğümüz tarih şu an prestijiyle 2021’in ikinci çeyreği.
Dünyada aşılama bütün süratiyle devam ediyor. Türkiye’de yürütülen aşılama seferberliğinde de 20 milyon doza ulaşıldı. Aşılama cephesinden gelen bu olumlu haberler yaz – sonbahar dönemiyle ilgili beklentilerimizi canlı tutuyor. Uygun haber akışının devamına bağlı olarak Temmuz – Kasım ortasına sarkacak olan periyotta havalimanlarımızın yeniden faal bir formda kullanıldığını görmeyi umuyoruz.
Pandemi müddetince çalışanlarımızın ve yolcularımızın sıhhatine öncelik verdik. Çok önemli biçimde masraflarımızı düşürdük. Bankalarla ve iş yaptığımız yönetimlerle de yapmış olduğumuz başarılı tekrar yapılandırma süreçleriyle bu krizi TAV yöneticilerinin ve tüm çalışma arkadaşlarımızın çok âlâ yönettiğine inanıyorum. Bu güç vakitlerde bir dünya markası haline gelen TAV’a takviyelerini esirgemeyen çalışanlarımıza, hissedarlarımıza ve iş ortaklarımıza şükranlarımı sunuyorum.” dedi.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
